塔機(jī)吊鉤無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)是把高清攝像機(jī)安裝在塔機(jī)小車(chē)的底部，采集高清視頻信號(hào)并實(shí)時(shí)的傳輸?shù)剿C(jī)駕駛室的屏幕上，讓塔機(jī)駕駛員可以實(shí)時(shí)看到小車(chē)吊鉤在地面和現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，避免人眼觀(guān)測(cè)死角的出現(xiàn)。視頻信號(hào)也可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)的形式傳輸?shù)焦さ仄脚_(tái)或部門(mén)的平臺(tái)，讓部門(mén)調(diào)閱和。
在工地施工現(xiàn)場(chǎng)由于盲區(qū)眾多，特別是小車(chē)位于大臂遠(yuǎn)端的時(shí)候，塔機(jī)司機(jī)無(wú)法直觀(guān)的看到地面和貨物的運(yùn)行情況，因此造成的脫鉤、貨物掛碰等事故時(shí)有發(fā)生。通過(guò)加裝塔機(jī)吊鉤無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)，司機(jī)可通過(guò)視頻畫(huà)面實(shí)時(shí)看到貨物和吊鉤的運(yùn)行情況， 從而做出準(zhǔn)確的操作和判斷，有效避免事故的發(fā)生。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測(cè)量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)間碰撞危險(xiǎn)等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門(mén)）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
3）視頻系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi)，如單一區(qū)域防碰撞臺(tái)數(shù)（32臺(tái)）、障礙物個(gè)數(shù)多（20個(gè)）、系統(tǒng)刷新速度快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間短、性能穩(wěn)定。

塔機(jī)安全管理系統(tǒng)是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器。該儀器能實(shí)現(xiàn)多方實(shí)時(shí)、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防超載、實(shí)時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)上傳及記錄、實(shí)時(shí)視頻、語(yǔ)音對(duì)講、數(shù)據(jù)黑匣子、遠(yuǎn)程斷電、精準(zhǔn)吊裝、塔機(jī)遠(yuǎn)程網(wǎng)上備案登記等功能，特別是該儀器的后臺(tái)著重加強(qiáng)了部門(mén)對(duì)塔機(jī)的管理備案程序，是新形勢(shì)下，主管部門(mén)和各工地業(yè)主人性化服務(wù)，執(zhí)法的有效手段。
本系統(tǒng)由塔機(jī)安全管理系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)組成。主機(jī)安裝在工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)上，并連接幅度、高度、轉(zhuǎn)角、重量、傾角、風(fēng)速等傳感器，且具備內(nèi)置制動(dòng)控制和8G數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能；主機(jī)、10.1英寸顯示屏能人性化顯示工地現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)運(yùn)行狀況；無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能把塔機(jī)的各種健康參數(shù)實(shí)時(shí)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)。
遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)開(kāi)設(shè)不同權(quán)限的用戶(hù)，可實(shí)現(xiàn)特定權(quán)限下的查看和管理。通過(guò)該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)塔機(jī)網(wǎng)上申報(bào)、建機(jī)科經(jīng)辦審核、建管處審批、登記、實(shí)時(shí)、統(tǒng)計(jì)分析等各項(xiàng)功能。便于工地現(xiàn)場(chǎng)管理部門(mén)及機(jī)構(gòu)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)、安全狀況分析、塔機(jī)網(wǎng)上備案和登記情況、塔機(jī)開(kāi)工統(tǒng)計(jì)、塔機(jī)地理位置顯示和歷史數(shù)據(jù)分析等。對(duì)于違反操作的塔吊可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警、處置提供極大便利。
1 、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.1、功能齊全：本產(chǎn)品能實(shí)時(shí)監(jiān)控塔吊運(yùn)行中的高度、幅度、轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、傾角、吊重、力矩等實(shí)時(shí)參數(shù)。
1.2、防碰撞功能完善：準(zhǔn)確標(biāo)定塔機(jī)坐標(biāo)及角度后無(wú)需控制器即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)的自動(dòng)連接組網(wǎng)功能；塔群施工，防止塔群間碰撞；區(qū)域防碰撞設(shè)置安全、有效。
1.3、調(diào)試簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)自動(dòng)采集：進(jìn)入調(diào)試界面后，選定項(xiàng)目然后開(kāi)啟塔機(jī)各項(xiàng)基本運(yùn)行動(dòng)作即可完成數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，調(diào)試簡(jiǎn)單便于安裝人員、精準(zhǔn)完成工作。
1.4、力矩曲線(xiàn)豐富：監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)內(nèi)置近百種塔機(jī)型號(hào)的力矩曲線(xiàn)，可根據(jù)塔機(jī)銘牌中塔機(jī)型號(hào)自由選擇，便捷靈活。
1.5、語(yǔ)音報(bào)警：塔機(jī)駕駛員違規(guī)操作時(shí)，主機(jī)立即發(fā)聲預(yù)警、報(bào)警并在屏幕上顯示紅色預(yù)警、報(bào)警項(xiàng)目，雙管齊下及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T處置。
1.6、產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理：產(chǎn)品設(shè)計(jì)體積小、功能全、外觀(guān)簡(jiǎn)潔大方，大大優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品，便于在狹小塔機(jī)室內(nèi)安裝。
1.7、安裝簡(jiǎn)便：簡(jiǎn)化安裝步驟，減少安裝人員高空作業(yè)時(shí)間。
1.8、維修便捷：模塊化設(shè)計(jì)，極大方便設(shè)備維修、保養(yǎng)，減少維護(hù)費(fèi)用。
2、 系統(tǒng)組成
3、產(chǎn)品安裝示意圖
4、主界面及設(shè)置界面
主界面是用于顯示塔機(jī)各項(xiàng)運(yùn)行工況參數(shù)，方便塔機(jī)操作人員及時(shí)了解塔機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，并且通過(guò)觀(guān)察主界面上顯示參數(shù)隨時(shí)調(diào)整相應(yīng)的操作，保證塔機(jī)安全工作。

塔吊，它本身存在一定的危險(xiǎn)性，所以塔吊系統(tǒng)存在是非常重要的。那么塔吊系統(tǒng)存在的意義和作用是什么呢？下面公司的小編就和大家介紹一下。一、塔吊系統(tǒng)存在的意義1、塔吊本身存在的危險(xiǎn)因素塔吊起升或運(yùn)移的物件一般是較重的物件，而塔吊本身又有較大的自重，在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗(yàn)時(shí)，稍有疏忽和不慎，就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè)，高空作業(yè)本身就屬于危險(xiǎn)作業(yè)，危險(xiǎn)性比較大，發(fā)生事故的后果也比較嚴(yán)重

一個(gè)完整的塔吊群防碰撞方案由SENSM-TD-PZ塔吊群智能防碰撞系統(tǒng)和EMS16塔吊群遠(yuǎn)程系統(tǒng)兩個(gè)部分構(gòu)成，一套EMS16和2至16套SENSM-TD-PZ可以組成一個(gè)防碰撞網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的各個(gè)塔吊可以相互防碰。SENSM-TD-PZ安裝于每一臺(tái)塔吊上用于塔吊運(yùn)行位置的測(cè)量和碰撞報(bào)警信號(hào)的產(chǎn)生，EMS16安裝于機(jī)房用于塔吊防碰撞系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及狀態(tài)顯示。各個(gè)SENSM-TD-PZ之間以及它們與EMS16之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換從而各塔吊均可獲實(shí)時(shí)得周邊塔吊的運(yùn)行位置，即可以結(jié)合自身位置進(jìn)行計(jì)算，決定是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
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